法制晚報2018-03-0518:08:22
資料圖。
法制晚報·看法新聞（記者 李娜）據澳大利亞廣播公司（ABC）3月5日報道，汽車製造商大眾集團在澳大利亞面臨集體訴訟。而這一事件成為澳大利亞汽車製造歷史上最大的醜聞之一。三年前，大眾汽車在其生產的車輛上安裝了專門應對尾氣排放檢測的“作弊軟體”。隨後，這家德國汽車巨頭承認在美國的排放測試中作弊。
大眾柴油排放醜聞引發一系列全球影響，“排放門”不僅導致大眾高管辭職，涉案人員被判入獄，還面臨數十億美元的罰款。
目前，澳大利亞車主正要求大眾汽車支付數十億美元的賠償。報道稱，超過9萬輛大眾、奧迪和斯柯達車輛配備了“作弊裝置”。
大眾汽車已經對加拿大和美國的客戶予以賠償。大眾澳大利亞分公司則表示，他們在澳無須接受指控，稱其車輛完全符合該國的排放標準。
大眾汽車“死忠粉”變身原告
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阿利斯泰爾·道爾頓是一位大眾汽車的“死忠粉”，但現在他成為要求大眾汽車索賠的主要原告之一。
道爾頓的第一輛車是一輛二手的大眾甲殼蟲。2011年，他購買了大眾帕薩特以及大眾高爾夫。他說，“出於對該品牌可靠性的尊重，以及對大眾汽車高效運輸方式的認同，我購買了這些產品。”
道爾頓還指出，他展開訴訟的行為並無功利目的。他對媒體表示，“此事關乎是非，關乎欺騙。我認為所有的事實都會為自己說話。”
悉尼聯邦法院外，另一位集體訴訟中的主要原告羅賓·理查森對記者表示，汽車製造商是“騙子”，法律訴訟將會揭露他們。“排放門將被視為最嚴重的環境問題和消費騙局之一，不僅在澳大利亞，全球範圍內亦是如此。就是今天，這是算總賬的一天，我很高興我們終於來到了法庭。”
律師：車主遭受財物損失
此次聯合集體訴訟將針對大眾及其姊妹公司奧迪和斯柯達，還包括澳大利亞競爭與消費者委員會（ACCC）對大眾和奧迪公司誤導和欺騙消費者的指控。
律師莫裡斯·布萊克本表示，多達10萬名大眾、奧迪和斯柯達車主遭受了財務損失。他們認為，汽車公司把動過手腳的柴油車當成環保汽車進行銷售，從而誤導消費者。簡而言之，他認為客戶為他們無法得到的東西付出了金錢。
ACCC表示，大眾和奧迪車輛中安裝作弊裝置會影響汽車零件的效能，影響燃油經濟性和耐用性，同時還會增加車輛噪音和振動。
這一訴訟分為兩個階段，3月5日開始進行第一階段，案件的後半部分計劃於2019年9月開啟，屆時將集中討論大眾汽車使用作弊裝置的原因，以及後續修復是否影響效能等問題。
大眾：車輛滿足澳大利亞排放標準
澳大利亞大眾（Volkswagen Australia）堅稱，他們將不會迴應這一事件。截至目前，已有18000名車主簽署了訴訟檔案。如果車主們勝訴，除了數千選擇退出此案的人，受影響車型的所有車主都將受益。
據悉，大眾汽車在美國已經因“排放門”支付了共計240億美元的賠償與罰款，並在加拿大支付了24億美元的賠償金。
然而，澳大利亞的大眾汽車製造商沒有對車主進行任何賠償。大眾指出，在澳無須接受指控，受影響的大眾汽車被出口到該國之前，已經在歐洲獲得批準。
澳大利亞大眾在一份聲明中表示，“大眾長期以來一直認為，這些車輛完全符合其最初的認證排放標準。在更新發動機控制軟體應用後，這些車輛將繼續滿足歐洲和澳大利亞的排放標準。”
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